Test plateau SRAM XX1

Le nouveau groupe SRAM XX1 fait parler de lui un peu partout sur la toile. L'une de ses innovations réside dans la denture spécifique des plateaux, prévue pour maintenir la chaîne et ainsi éviter de dérailler. La grande plage de la cassette 11 pignons (10x42) permet également de passer à priori partout. On obtient ainsi une transmission épurée avec un seul plateau à l'avant et un seul shifter au guidon. On supprimme le dérailleur avant et le shifter qui va avec.

Oui mais voilà, cette solution bien qu'intéressante techniquement est plutôt onéreuse. Surtout, il n'y a pas assez de recul encore pour connaître la durée de vie des composants de la transmission, notamment celle de la cassette, qui coûte tout de même environ 300 euros!

Un montage épuré

L'intérêt que j'ai trouvé à ce groupe, dans un premier temps est de pouvoir rouler en monoplateau sans guide chaîne grace à la denture des plateaux XX1 et pouvoir aussi bénéficier par rapport à mon montage précédent, d'une meilleure ligne de chaîne.

J'ai donc racheté à un particulier sur le net, un kit composé de l'étoile spécifique SRAM (76 BCD), ainsi qu'un plateau XX1 32 dents, et j'ai monté tout ça sur mon pédalier SRAM. J'ai conservé ma cassette 10 vitesses SRAM 11x36, ainsi que ma chaîne. Un dérailleur SRAM X9 type 2 assure le changment de pignon. Les dérailleurs type 2 ont un ressort plus costaud et contribuent ainsi à tendre la chaîne pour éviter qu'elle tape dans la base arrière. Une chaîne tendue est également moins sujette au déraillement. Cet ensemble fonctionne bien j'ai pu aller rouler et n'ai pas eu de problème de fonctionnement et n'ai pas déraillé dans les portions techniques en descente. Silence de fonctionnement très agréable. Pour les sorties plus longues je changerais le plateau, il est décliné en 28 dents au plus petit.

Meilleurs voeux !

Ca y est, 2012 est derrière nous, je vous présente tous mes voeux de réussite pour 2013, avec une santé au top pour vous permettre encore de bonnes sorties en VTT :-)

Cet après midi malgré le froid et l'humidité, nous sommes allés faire un petit tour sympa, guidés par l'ami Jako, sur les hauteurs de Volvic. Un rythme de roulage plutôt soutenu, des sentiers rigolos, des feuilles humides, des racines glissantes, des cailloux fourbes, de belles bosses et des jolies descentes, une crevaison pour Zed, un bris de chaîne pour moi, et après un peu moins de 30 km, retour aux voitures avec les pieds engourdis par le froid, mais avec le sourire car nous nous sommes bien amusés.

Ride nocturne

Profitant de la visite d'un collègue de boulot passionné de VTT dans le coin, c'est parti pour une session de ride nocturne. Il a beaucoup plu dans la journée, il y a beaucoup de feuilles dans les sentiers, des racines qui glissent, ça change quand même pas mal les choses de nuit. Malgré le fait que je connaisse ces sentiers par cœur, je n'étais pas vraiment serein avec ma frontale et ma lampe de cintre (qui n'éclairent pas grand chose il est vrai) quand ça allait vite. En attendant l'arrivée d'une vraie lampe (en transit), on s'est quand même bien amusés à rouler de nuit, vivement la prochaine fois pour pouvoir arsouiller un peu plus...

Quelques descentes à Saint Saturnin

C'est super pentu là :o)

Là, ça y est, il fait froid... Normal, on est en décembre. L'eau ne sait pas trop si elle doit rester liquide ou solide aujourd'hui, le thermomètre flirte avec le 0°C. Heureusement pour nous, le soleil est là, même s'il est faiblard il fait du bien. Il a neigé dans la semaine, alors nous sommes restés "en bas", du côté de Saint Saturnin, ça tombe bien, ça faisait longtemps qu'on n'avait pas goûté ces superbes sentiers. La sortie ne sera pas bien longue (18km), mais avec suffisamment de D+ (750m) pour rester chauds...

Quelle est la meilleure traj?

On a fait quelques répétitions de descentes bien sympas, ponctuées par un peu de marche et de trial au bord de la Monne, un peu de moquerie sur les motards qui galèrent dans un pierrier, quelques photos à la con, un concours de longueur et en final la superbe descente qui arrive au pont en dessous du Monastère de Randol que nous ferons deux fois avant que l'obscurité et le froid ne gagnent du terrain.

Le blog est moins animé ces dernières semaines, non pas parce que je ne suis pas allé rouler, mais plutôt parce que mes dernières sorties se sont passées sur mon terrain de jeu routinier mais néanmoins très complet : le secteur de Volvic – Chatel-Guyon.

La météo a été vraiment de notre côté pour profiter encore de nos sentiers, le weekend du 17-18 nov a été particulièrement agréable à rouler, les deux trois averses des jours précédents ont permis de gagner en grip et en plaisir de pilotage.

Un nouveau mode de roulage a été mis en place et s’est avéré intéressant : on choisit à tour de rôle la direction à prendre à chaque grosse intersection. Ce principe a permis de (re)découvrir des sentiers, l’occasion aussi de mettre en place quelques défis : tiens à gauche, on va en chier ça grimpe fort ^^, avec un principe conservé : impossible de zapper les jolies descentes à proximité. Improvisation totale bien sympa.

On en a profité pour ressortir de derrière les fagots un sentier très peu fréquenté vers le Cratère, plutôt sympa à dévaler, que l’on va s’occuper de nettoyer pour optimiser ses possibilités.

Ce samedi, roulage en manches courtes : 15°C, pas un souffle de vent, le top pour rouler, impressionnant pour un 24 nov, et sentiers archi (trop) secs. On a bien bourlingué sur le classique tour of Chatel-Guyon, en mode booster.

Le mauvais temps semble arriver cette semaine, les températures chutent, va falloir sortir la veste sous peu...